มอเตอร์สตาร์ท คือ

การถอดประกอบมอเตอร์สตาร์ท      ขั้นตอนการถอดประกอบและตรวจเช็คไดสตาร์ททุกๆ แบบจะมีขั้นตอนที่เหมือนๆ กัน จึงควรจะศึกษาขั้นตอนต่างๆ ให้เข้าใจ เพื่อที่จะปฏิบัติได้ถูกต้อง และไม่ทำให้ไดสตาร์ทเกิดการเสียหายและชำรุด การถอดมอเตอร์สตาร์ท การถอดมอเตอร์สตาร์ททำได้ดังนี้ คลายสกรูที่ยึดเสื้อของแปรงถ่านออก ถอดอาร์มาเจอร์เบรกออก คลายโบลต์ที่ยึดโครงมอเตอร์สตาร์ทออก ถอดสลักจุดหมุนก้ามปูออก คลายสกรูที่ยึดโซลีนอยด์ออก แยกส่วนประกอบต่างๆ ของมอเตอร์สตาร์ทออก ใช้ไขควงแบนหรือเหล็กปลายแหลมงัดแหวนล็อกออก ดึงปลอกกันชนออก ดึงชุดโอเวอร์รันนิ่งคลัตช์ออก การถอดไดสตาร์ทแสดงดังรูปที่ 4.38 ส่วนรูปที่ 4.39 แสดงภาพแยกชิ้นส่วนไดสตาร์ท รูปที่ 4.38 การถอดไดสตาร์ท รูปที่ 4.39 ภาพแยกชิ้นส่วนไดสตาร์ท การตรวจสอบอาร์มาเจอร์ การตรวจสอบอาร์มาเจอร์มีขั้นตอนดังนี้ 1. ตรวจการรั่วลงกราวด์ของขดลวดอาร์มาเจอร์ โดยใช้โอห์มมิเตอร์หรือหลอดไฟทดสอบ ( test lamp) วัดระหว่างซี่คอมมิวเทเตอร์กับแกนอาร์มาเจอร์ สายที่จี้ซี่คอมมิวเทเตอร์ให้หมุนไปรอบๆ เข็ม ของโอห์มมิเตอร์จะต้องไม่ขึ้น ...

การบำรุงรักษามอเตอร์สตาร์ท          มอเตอร์สตาร์ททำหน้าที่เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่  เพื่อหมุนขับจานเฟืองที่ติดกับข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์  ให้หมุนตามเป็นการเริ่มต้นให้เครื่องยนต์ทำงาน  มอเตอร์สตาร์ทจะมีอายุการใช้งานและประสิทธิภาพสูงขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาที่ดี  ดังต่อไปนี้       1.ไม่ควรสตาร์ทเครื่องยนต์เกินกว่าครั้งละ  10  วินาที  เพราะจะทำให้มอเตอร์สตาร์ท ไหม้หรือเกิดการชำรุดเสียหายได้       2.ไม่ควรใช้กระแสไฟในการสตาร์ทเกินกว่าที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด  เช่น  มอเตอร์สตาร์ท ต้องการแรงเคลื่อนไฟฟ้าเพื่อสตาร์ท  12  โวลท์  แต่ผู้ควบคุมเครื่องมีความจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่  2  ลูก  ต้องต่อแบบขนานเพื่อเพิ่มกระแสไฟ  อย่างต่อแบบอันดับ  เพราะจะทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างอื่นเสียหาย  เนื่องจากแรงเคลื่อนไฟฟ้าสูงอีกเท่าตัว  จาก  12  โวลท์  เป็น  24  โวลท์       3.ไม่ควรใช้สายไฟหรือเครื่องมือ  เช่น  ไ...

สัญญาณมอเตอร์สตาร์ทใกล้พัง! เวลารถยนต์สตาร์ทไม่ติด หลายคนคิดว่าเกิดจากแบตเตอรี่หมด   แต่ความจริงแล้วอาจเกิดจากไดสตาร์ทเสีย " มติชน" ยานยนต์ขอนำเสนอ สัญญาณบอกเหตุว่าไดสตาร์ทเตรียมกลับบ้านเก่า ก่อนอื่นต้องรู้การทำงานของไดสตาร์ทก่อนคือทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์ หากยังทำงานเป็นปกติ เมื่อบิดกุญแจไปตำแหน่งขวา ระบบต่างๆ ของเครื่องยนต์ ก็จะทำงาน เมื่อเครื่องติดแล้วก็หมดหน้าที่ของอุปกรณ์ตัวนี้ มีหน้าที่แค่นี้ ทำให้ไดสตาร์ทมีอายุการใช้งานค่อนข้างยาวนาน หลังจากใช้ไปประมาณสิบกว่าปีจึงเริ่มมีอาการ               สำหรับตำแหน่งของไดสตาร์ท เมื่อเปิดฝากระโปรงหน้า จะพบสายพานต่างๆ เรียกว่าตำแหน่งหน้าเครื่อง ฝั่งตรงข้ามจะเรียกตำแหน่งท้ายเครื่อง ส่วนใหญ่ไดสตาร์ตจะอยู่ตำแหน่งท้ายเครื่อง ใต้จานจ่ายตัวบนสุดที่มีสายไฟหัวเทียน  4  เส้นอาการเสียของไดสตาร์ท ส่วนใหญ่เวลาจะเสียก็จะมีลางบอกเหตุไม่มากนัก จะมีอาการดังนี้      1. บิดกุญแจไปตำแหน่งสตาร์ทขวามือสุดแล้วเงียบ       อาการนี้ใช่เลย ไดสตาร์ตจะไปแล้ว เตรียมเสียเงิน หากอยู...

ส่วนประกอบของมอเตอร์สตาร์ทมีอะไรบ้าง ที่มา :  http://motorsolutionfm.com/wp-content/uploads/2014/05          อาร์เมเจอร์   เป็นทรงกระบอกมีส่วนประกอบสามส่วน คือ เพลาอาร์เมเจอร์ แกนอาร์เมเจอร์ ขดลวดอาร์เมเจอร์ และ คอมมิวเทเตอร์          ขดลวดฟิลด์   เป็นขดลวดทองแดงพันบนแกนเหล็ก          แปรงถ่าน   เป็นแท่งคาร์บอนสัมผัสกับซี่คอมมิวเทเตอร์ทำหน้าที่จ่ายกระแสไฟฟ้า          ชุดเฟืองขับ   เป็นตัวที่จะส่งกำลังไปยังไฟวิน ชิ้นส่วน ส่วนประกอบต่างๆ ของมอเตอร์สตาร์ท ที่มา   :  http://www.auto2drive.com/wp-content/uploads/2013/05                                                           1. สกรูยึดฟิลด์คอยล์                 15....